December 3rd, 2009

В жопу раненый чекизм

Ну, что? Почитал я разные мнения, репортажи, экспертные и околоэкспертные заключения - и пришел к однозначному выводу, что никакого теракта и подрыва "Невского экспресса" не было. НЕ БЫЛО. Произошла очередная техногенная авария, к которым в РФ уже привыкли.

Загадочные рельсы

На ночных снимках 27-28 ноября нет никакой воронки. Более того, в репортаже телекомпании "Russia Today" тоже четко видно, что нет ни воронки, ни серьезного разрыва рельса.



Канал вещает на иностранную аудиторию, поэтому идеологической нагрузки в его репортажах, как и откровенного вранья, там часто гораздо меньше, чем на других российских каналах. На снимке четко видно, что рельса просто лопнула - обычное дело для металлических конструкций при опредленных нагрузках.

Но россиянам показывали совсем другую картинку:


Здесь разрыв составляет несколько десятков сантиментров, а под рельсой видна небольшая воронка.

Теперь вопрос: откуда все это взялось?

В жопу раненые чекисты

Оттуда и взялось. Не зря же на место аварии выехала специальная комиссия из чекистов и прокуроров. До их приезда воронки не было. После них появилась. Вот и все.

Режим сообщил о взрыве второго устройства в момент нахождения на месте аварии высокопоставленных придурков из ЧК и ГП. Конспирологично озабоченные граждане недоумевают, как это стало возможно:

Вторая бомба сработала, но не взорвалась в полную силу. Сообщения о ней приглушены, хотя именно вторая бомба представляет наибольший интерес. Кто и как мог привести её в действие? Учитывая, что местность была осмотрена и оцеплена, включен генератор помех, то дать команду на подрыв бомбы мог лишь кто-то из присутствующих на месте чекистов.

А что тут непонятного? Чекисты и организовали этот самый взрыв. Для организации воронки и куска оторванного рельса. Быстрыкину при этом чуть голову случайно не снесло - только фуражка спасла. Но шпалой, наверное, все-таки задело:

Глава Следственного комитета при прокуратуре России Александр Бастрыкин обратился в больницу №40 Курортного района Петербурга с сотрясением мозга, сообщил источник в правоохранительных органах города. По его словам, соответствующая телефонограмма поступила из больницы №40 вечером 30 ноября.

Кучка чекистских и прокурорских провокаторов с командой подрывников выехала на место, чтобы превратить аварию в "теракт". При этом случайно чуть не прибили Бастрыкина. А жаль. Одной гнидой было бы меньше...

Кампания по дезинформации

Понимая, что население страны верит власти все меньше, чекисты предприняли ряд мер по дезинформации, которые должны были бы, по их мнению, придать большую правдоподобность официальной версии теракта.

В частности, была запущена какая-то аудиозапись, на которой машинист сообщает о подрыве поезда. Однако скоро выяснилось, что аудиозапись - такая же липа, как и воронка.

Чекисты составили какой-то фоторобот и объявили, что лежбище террористов, наконец, обнаружено. В одном из заброшенных домов в близлежащей деревне нашли куртку с письмами из тюрьмы. Так и представляю себе, как террорист, сидючи втайне на окраине села, всматривается через бинокль на проходящие вдали поезда, протянув длинный провод к полотну.

Между тем, режимные клоуны надувают губы, принимают меры и изображают серьезные лица:

МЕДВЕДЕВ: Я сегодня подписал специальное поручение по теракту, который произошел на железной дороге. Оно комплексное.

В самом деле, почему бы не воспользоваться очередной трагедией для завинчивания гаек и сплочения народа вокруг любимых вождей? Митрополит Кирилл и не скрывает, что версия теракта очень выгодна властям и крушение "Невского экспресса" пришлось для них очень кстати:

Нашу Церковь и наше общество повергла в глубокую печаль трагедия, произошедшая на одной из самых оживленных транспортных артерий. Погибли и пострадали многие люди, среди которых — замечательные сыны и дочери России (видимо, имеются в виду высокопосталенные чиновиники - runo-lj). И сейчас становится все более очевидным, что причиной катастрофы был злой умысел террористов.

Нужно, чтобы и человеческое воздание виновным было неминуемо. Мы предадим память погибших и пострадавших, оставим беззащитными друг друга, если не дадим свершиться справедливости и не остановим злоумышленников. Этот долг лежит не только на государстве, но и на всем народе. Не испугаться, проявить твердую волю к победе над террором, помогать правоохранительным органам, защитить мирных людей — святая обязанность, от исполнения которой зависит наша жизнь и жизнь наших близких.

Вся Церковь, вся страна скорбят о жертвах террористического акта. Пострадавших было много. Но многие люди избавлены от смерти и тяжких увечий благодаря усилиям спасателей, врачей, железнодорожников, пассажиров поезда, пришедших на помощь ближним. Пример этих людей — перед нами. Пусть наше единство, наша забота о мире и безопасности друг друга не оставят ни единого шанса тем, кто хочет посеять страх, смерть и разрушение.

Ну, понятно. Сплотимся вокруг любимой партии перед лицом неведомого врага.

Причины аварии

Итак - это авария. Нам остается объяснить только одно обстоятельство: почему с рельсов в течение двух последних лет сходит именно "Невский экспресс"(мы исходим из того, что и в 2007 году никакого теракта не было - тем более, что один из арестованных по этому делу буквально вчера отказался от всех своих показаний).

Объяснение очень простое - скорость. По участку вблизи Бологое, где сошли два состава "Невского экспресса" проходит множество поездов. Но только два из них - "Невский экпресс" и "Аврора" преодолевают расстояние от Санкт-Петербурга до Москвы менее, чем за 6 часов: "Невский экпресс" - за 4 часа 30 минут; "Аврора" - за 5 часов 30 минут. Это самые скоростные на сегодняшний день поезда, достигающие на отдельных участках скорости 210-230 км/час.

Это и делает их наиболее рискованными с точки зреняи безопасности. Особенно - "Невский экпресс". Советские технологии железнодорожного строительства едва "переварили" скорость в 200 км/час - когда в сер. 80-х появился Р-200. С тех пор уровень технологии в РФ только упал, а скорости возросли. И металл не выдерживает нагрузок - и рельса лопается.

Мы все еще живем в СССР - со ржавыми рельсами и ранеными в жопу чекистами. А мир уже давно ушел вперед.

P.S. Самое свежее подверждение того факта, что крушения "Невского экспресса" связаны со скоростью:

Пассажирский поезд №166 будет ходить с более низкими скоростями.
Фирменный поезд "Невский экспресс" возобновил перевозку пассажиров в соответствии с расписанием как с Московского вокзала Санкт-Петербурга, так и с Ленинградского Москвы. В РЖД сообщили, что из уцелевших вагонов и второго состава специалисты собрали два состава, которые стали короче на три вагона. Ранее вице-президент РЖД Михаил Акулов заявил, что "Невский экспресс" будет ходить с более низкими скоростями. Это связано с введением в коммерческую эксплуатацию поезда "Сапсан". Напомним, в минувшую пятницу поезд Москва — Санкт-Петербург потерпел крушение. Причиной аварии стал теракт. Мощность взрыва составила около семь килограммов в тротиловом эквиваленте.


Ну, что ж. Следующий "теракт" случится уже с "Сапсаном"....

P.S.S. Режим - понимая все нелепость своих "улик" и "аргументов" в пользу версии о теракте - начал отыгрывать ситуацию:

Крушение «Невского экспресса» произошло вследствие техногенной аварии, а не теракта – эксперт
Такую версию озвучил сегодня в прямом эфире радиостанции «Русская служба новостей» специалист Федерального информационного центра «Аналитика и безопасность» Сергей Соколов.

«Я абсолютно не понимаю, почему прокуратура и следственные органы выдвигают версию только о теракте; я сомневаюсь в этом», - сказал он.

На этом тему о теракте и подрыве "Невского экспресса" можно закрыть.